Salonauto 2010 (I): Coches

Otro año más, y ya van tres, se celebró en A Coruña el salón del automóvil Salonauto. Y como ya es tradición, nos juntamos unos amigos para ir a ver coches, novedades del mundo del motor, azafatas, etc.

Pero la crisis azota con fuerza, y en esta edición estuvo todo mucho más descafeinado: menos superficie de exposición, menos marcas, menos coches, menos novedades... En fin, menos de todo.

Aún así, pudimos ver cosas como el nuevo Porsche Panamera, el Nissan Cube -muy japostyle, por cierto-, varias ediciones del Fiat 500, la nueva gama de Volvo, el Audi A1 -que viene siendo como una ratonera para pijos, con el tamaño de una ratonera de verdad-, y la "estrella" del salón, el Mercedes-Benz SLS AMG, que ya pasó por este blog anteriormente.

Lo único nuevo que llevé para afotar fue el ojo de pez, con el que hice poca cosa pero creo que bastante decente. Con él se pueden exagerar cosas exageradas -como la llanta del SLS de la foto de portada- y abarcar un ángulo de visión que no alcanza un angular normal. Aparte de eso, pues lo de siempre: subir ISO, bajar velocidades en la medida de lo posible, bajar el punto de vista para sacar las fotos y poco más.

Y ahora, las fotos:

Un saludo.


Nota: Todas las fotos de este blog tienen copyright y no se pueden usar sin permiso del autor. All photos on this blog are copyrighted and can not be used without permission of the author.

Rally de Cabanas (II)

Otro montón de fotos del rally, espero que os gusten.

Un saludo.


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Rally de Cabanas 2010 (I)

El sábado pasado se celebró en la localidad coruñesa de Cabanas la penúltima prueba del Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Bueno, si se le puede llamar a eso rally, porque empezaron 30 coches -una miseria- y antes del mediodía ya solo quedaban 15. Imaginaos a la gente en las cunetas haciendo corrillos, hablando de sus historias, llegando un momento en el que ya no se prestaba atención a los coches que pasaban.

Con ese panorama, lo único que quedaba era hacer el tonto un rato para no aburrirse. Un ejemplo es este retrato de Petín, un amigo novato en esto de los rallyes que no sé si quedaría muy contento con la experiencia.

Visto el panorama, y que el rally no iba a tener ninguna emoción -los que quedaban querían acabar y no tomaban ningún riesgo-, me puse a experimentar con velocidades bajas, siempre iguales o menores a 1/250s, para ver si podía hacer barridos con un mínimo de calidad y también alguna foto "artística".

Practicando esto me di cuenta de una cosa: los barridos salen mucho mejor con el estabilizador de la cámara desactivado. Y tiene su lógica, ya que la cámara no sabe que lo que estamos haciendo es un barrido y cuando la movemos para seguir al sujeto intenta corregir -erróneamente, porque no es lo que queremos- ese movimiento. Resumen de esto: a la cámara se le va la olla y se pierde nitidez.

Como curiosidad, las velocidades más bajas usadas en las fotos de este post son de 1/5s para la del Impreza Nº9, 1/10s para la del Lancer EVO X de NEXTEL y 1/30s para la del 206.

Y como lo que queréis ver son las fotos, ahí van:

Un saludo.


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Saludos

A veces pasan cosas curiosas cuando llevas la cámara en la mano, y entre ellas están los saludos. Porque sí, a la gente le gusta salir en las fotos y que se note que salen, ¡qué menos!

 

Y da igual que estés sacando fotos serias en un rally, en una carrera de atletismo o haciendo el friki por la calle: la gente levanta la mano, sonríe, a veces pita y en algunos casos suelta alguna burrada graciosa -como el conductor del coche de las flames, que incluso saca la cabeza por la ventanilla para burlarse del Rolls Royce que aperece detrás de su coche-.

En fin, mientras sea siempre de buen rollo todos contentos: ellos por salir en las fotos y yo por tener el placer de sacarlas.

Un saludo.

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